ＳＳスペック超低ダストブレーキパッド for Street
大好評！
超超超低ダスト
＆
スーパーロングライフ
究極のストリートスポーツパッド！
市販ブレーキパッドでは、まずこの性能はありません！
市販ブレーキパッドでは味わえない
ＮＥＷ ＳＳスペック
新摩材バージョンアップ！
スポーツ走行に対応すべくＭＡＸ５００℃対応のストリートバージョン
温度が上がれば、バッチリスポーツパッドとしての効きを実感！
しかも超コントロール性を重視した乗りやすい特性♪
パッド剛性が他社にくらべ非常にあるため
パッド鳴きがほとんど発生しません。
そして
驚きの低ダストブレーキパッド！
低ダストならではのスーパーロングライフ仕様！
スポーツカー、セダン、ミニバン、軽まで大好評いただきました！
・ＳＳスペックブレーキパッド ￥16,800（税込み）
（在庫ラインナップ車両価格）
・ワンオフ製作 １個発注 ￥29,800 ２個発注 ￥18,800 ５個発注 ￥16,800
（カークラブ様等でのまとめてご注文がお得です！）
※High Performance Brake Kit にフロントは移行
通常設定は在庫分のみの/ フロントワンオフ車種別製作には対応可能
・新材質！ 制動力が更にＵＰ！ （前後セット使用時）
・ストリートスポーツ仕様 / ～５００℃
・高剛性バージョンで超耐久性抜群
・低ローター攻撃性 （ローター交換をする必要性がありません）
・抜群のコントロール性
・ドリフト走行でのコントロール性も抜群！
・スポーツ走行ではＤＯＴ５推奨
（ＤＯＴ４ではオイルがパッドに温度域で負けます）
・国産車 ほぼ全車種設定ＯＫ！
・外車（一部） / 社外キャリパー設定有り
・外車、一部国産は価格が変わります。
※基本はフロント用としてリアは在庫なくなり次第販売終了
リアはＲＳカーボンスペックブレーキパッドにて共通対応
リアＳＳ希望の場合、ワンオフにて対応となります。
在庫ラインナップ
| 車種 | グレード | 型式 | フロント | リア | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|
| ＩＳ350 | ＧＳＥ３１ | ○ | ○ | ||
| ＧＳＥ２１ | ○ | ||||
| ＧＳ３５０ | ＧＲＳ１９１/ＧＲＳ１９６ | ○ | |||
| ＧＲＬ１０/ＧＲＬ１２ | ○ | ○ | フロント/Ｆスポ不可 | ||
| ＧＲＬ１５/ＧＲＬ１６ | ○ | ○ | Ｆスポ含む | ||
| クラウン | ＧＲＳ２１４ | ○ | ○ | ||
| ＧＷＳ２０４ | ○ | ||||
| ＧＲＳ２０４ | ○ | ||||
| ＧＲＳ２１０/２１１ | ○※1 | ||||
| ＡＷＳ２１０/２１１ | ○※1 | ||||
| アスリート | ＧＲＳ１８４ | ○ | |||
| マークＸ | Ｇ’Ｓ | ＧＲＸ１３０ | ○ | ○※1 | ＧＲスポーツ不可 |
| ＧＲＸ１３３ | ○ | ○※1 | Ｇ’Ｓ含む/ＧＲスポーツ不可 | ||
| マーク2/チェイサー | ツアラーＶ | ＪＺＸ１００ | ○ | ||
| シルビア | ＰＳ１３ | ○ | ○ | ||
| １８０ＳＸ | ＲＰＳ１３ | ○ | ○ | ||
| シビック | タイプＲ | ＦＤ２ | ○ | リア ＲＳスペック対応 | |
| High Performance Brake Kit | 6ポッドキャリパー | ○ | ６ポッド ￥29,800（税込） | ||
※1 要年式確認必要
うんちく
ストリート向けブレーキパッドとしての性能を極限まで追求した
今までの市販ブレーキパッドにはなかった究極性能！
ローター温度の低いストリート走行では、高剛性がもたらす
しっかりとしたブレーキ制動力を持ちながらの超低ダストバージョン
大手市販/低ダストブレーキパッドでは、ダストを減らすために、
性能面ではブレーキの効き自体に不満がありました。
純正比 １／３～１／５までの低ダストに成功！
ローター温度の上がるスポーツ走行では、
一気にブレーキの効きが上がり、
市販サーキットパッド並みの製動力を発揮する
ハイブリット構造の夢のようなブレーキパッド
抜群の効きと超コントロール性を実現しています。
スポーツ走行時のダスト量はストリート時よりも増えますが、
純正以下のダスト量に成功！
ブレーキローターの攻撃性も、
設定温度域内では非常に少なくなっています。
純正パッドでスポーツ走行したときよりも
ローターの磨耗、パッド耐久性は非常に向上し長持ちします。
性能検証
↓
全く洗車をしない某車両（笑）
５０００キロ以上走ってもアルミの汚れはこんな感じ（笑）
全くダストらしいダストは出ていません。
むしろ雨の汚れの方が。。。（爆）
指一本でさらっとしてみたら
この状態（笑）
軽く手で取れる状態で
街乗り５０００キロ以上走って、これだけのダスト？汚れ？
まさに夢のようなブレーキパッド。
ハード走行をすれば、その分ダストは純正よりは少ないですが出ますので
あくまで超低ダストはストリート走行に上での話しです。
弊社開発テストではアルファードやＬＳなどの２トンオーバー車両で
２００キロオーバーからのフルブレーキングにも３発は十分ビックリするような制動力を発揮します！
２００キロオーバーのフルブレーキング３発以上する場合は、
ＲＳスペックカーボンパッドにしてください（笑）
ＢＭＷ / ＬＥＸＵＳ ユーザー様より大称賛いただきました！
ブレーキパッドはお任せください！
ぜひ弊社ブレーキパッドの評判をネットで検索してみてください！
本物のブレーキ性能がここにあります。
弊社ブレーキパッド工場は、
世界的自動車メーカー/レースブレーキ製造工場にてワンオフ製作されております。
ここで製造することのできる社外ブレーキ販売メーカーは日本に数社しかありません。
弊社レース活動によって１２時間耐久から１０００キロレースなどの
レース経験、ノウハウ、実力が認められ工場でのワンオフ製造が許可されました。